船舶主机维修中应注意的事项有哪些？

船舶主机维修中应注意的事项如下：

1.曲轴箱、链条箱、前后减震器和凸轮轴的内部检查：

注意检查各部件紧固情况，链条橡胶导板是否完好，链条张紧情况，轴承部件是否无铅，各轴承和链条箱润滑情况，凸轮轴法兰连接螺栓是否松动断裂，凸轮和滚子表面是否有缺陷。检查后，确认曲轴箱内没有异物。

2.测量每个轴承和导板的间隙：

用塞尺检查主轴承轴颈和轴承盖之间的间隙。不要将塞尺插入太深，以免划伤。在每次测量之前和之后，计算测隙规的数量，以确保没有测隙规片断裂并卡在轴颈和轴承盖之间。

3.检查扫气箱内部：

注意检查止回阀箱是否开裂，止回阀和风机止回阀是否能自由移动，关闭是否严密，无腐蚀和断裂，剩余管道是否畅通。

4.船舶主机维修通过扫气口检查活塞、活塞环和缸套表面：

（1）应在长途航行后的1站检查扫气口，检查结果可作为提升油缸维护的依据。

（2）检查缸套内壁表面是否磨损、划伤、划伤和撕裂；或者气缸壁表面是否为蓝色、烧焦以及其他形态和金相组织的变化。

（3）检查缸套内外表面是否漏水，活塞头是否漏油，以判断缸套、缸盖或活塞是否有裂纹或裂纹，以及上述设备的冷却室是否密封。

（4）检查活塞上的积碳：通常，积碳积聚在活塞头顶面的一侧。

（5）检查活塞环的状况：当主机运转良好时，活塞环和缸套的工作面被抛光，活塞环可以在凹槽中自由移动；活塞环外缘应锋利，无毛刺；活塞环可以在环槽中自由移动而不会断裂。

5.船舶主机维修排气阀的拆卸和检查：

（1）更换后的排气阀的冷却水入口应使用专用盲板密封，以防止异物落入冷却水室。

（2）拆卸排气阀时，应特别注意清洁和检查液压缸顶部的节流阀，以防阀被污泥卡住。

（3）测量液压缸中油活塞的活塞环，如果磨损超过手册要求，则更换。

（4）试验排气阀安 全阀的输出压力达到手册中的规定值。

（5）检查阀盖平面的烧蚀程度，使用随船携带的专用测量工具测量排气阀杆和阀座。如果该值超过手册规定值，应更换备用阀门和阀座，并将更换后的阀门和阀座报告船舶总经理修理。请注意，翻修次数不应超过3次。

（6）在对排气门进行机械研磨时，注意不要过度研磨。应按照阀门研磨机使用操作程序进行操作。严禁研磨阀门和阀座。

（7）带散热环带的排气阀座应根据本手册的要求保持适当的间隙。

（8）在空气弹簧活塞上安装耐磨顺序时，应使用热水适当加热耐磨顺序（非开启顺序）。

（9）测量并检查阀杆铜导套的磨损情况，如果磨损过度，应更换备件。

（10）用专用工具打磨排气阀座和气缸盖密封面的位置，以清理缺陷。

（11）装配好的排气阀应使用压缩空气关闭。当释放弹簧空气时，排气阀可通过自身重量打开。

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